El sistema de inyección de combustible de riel común de alta presión controlado electrónicamente en el motor diesel de riel común de alta presión controlado electrónicamente se compone principalmente de una temperatura de admisión y un sensor de presión, un sensor de temperatura del refrigerante, un sensor de velocidad del árbol de levas, un sensor de velocidad del cigüeñal, un sensor de posición del acelerador (acelerador electrónico), un sensor de temperatura de combustible y un aceite de motor. Sensor de presión, bomba de suministro de combustible, ECU (unidad de control electrónico) inyector controlado electrónicamente, tubo de riel común, sensor de presión de riel común, separador de agua-agua, filtro de combustible, arnés de cableado y autobús de cables, etc. El principio de funcionamiento se basa en Weichai El control electrónico de la serie WP12 de Blueking tome un motor diesel de riel común de alta presión como ejemplo: primero, el aceite diesel fluye desde el tanque de combustible hasta el separador de agua-agua para filtrar las impurezas y separar el agua libre en el aceite diesel. El aceite diesel filtrado gruesamente fluye hacia el disipador de calor de la ECU para disipar el calor para la ECU, y luego pasa a través de la bomba de combustible para aumentar una cierta presión. Vaya al filtro de combustible fino para filtrar finamente las pequeñas impurezas, y el aceite diesel Finalmente filtrado fluye a la bomba de suministro de combustible para controlar el suministro de combustible a través de la válvula PCV de la unidad de medición de combustible. La tubería de riel, la tubería de riel común envía el aceite diesel de alta presión al inyector a través del tubo de aceite de alta presión para inyección